Dernier arrivé sur le réseau les deux wagons porte-conteneurs de la marque TRIX et le wagon de chantier viennent compléter le matériel ferroviaire.
Les wagons porte-conteneurs sont polyvalents et de type Lgjs 599 de la Deustche Bahn AG.
Les conteneurs utilisés sont des conteneurs de 40 pieds(comme le Maresk sealand) ou deux petits de 20 pieds(comme les conteneurs Evergreen).
Le second wagon de chantier provient de la même fabrication artisanale, il est réalisé à partir d’un wagon plateau TRIX.
A sa surface un conteneur transformé fait office de bungalow de chantier TSO et un WC a aussi été ajouté pour ce rapprocher de la réalité.
Ces wagons viennent compléter la rame TSO de chantier.
Voici la voiture corail 1er/2nd classe a portes coulissantes arrivée il y a peu sur le réseau.
Lors de l’achat de cette voiture il manquait les attaches aux deux extrémités, il à donc fallut en créer afin que ce wagon puisse circuler sur le réseau. Après beaucoup de bricolage j’ai réussi à fabriquer des attaches permettant le passage du wagon dans tout les types de virages.
Cette voiture est donc venue compléter la rame corail existante.
La nouveauté est un wagon porte conteneurs de la marque Fleischmann.
Celui-ci comporte des conteneurs ouverts appartenant au service « porte à porte » de la DB.
Sa mise en service sur le réseau allemand date de 1980 environ.
Ce wagon présente un avantage c’est qu’il est possible de remplacer les conteneurs par d’autres de marque Fleischmann, cela permet d’utiliser ce wagon pour former différents trains.
Arrivé récement ce joli autorail neuf de la marque Fleischmann provient d’un achat sur le célèbre site de vente EBAY.
Ce Pendolino est un autorail diesel de la compagnie allemande DB de type 610.
Celui-ci possède comme le modèle réel la particularité d’être équipé d’un dispositif d’inclinaison des voitures selon la courbure des voies ce qui lui permet d’emprunter des virages assez fermés.
L’autorail présent sur le réseau mesure 320mm et il est équipé de feux triples à l’avant et de feux rouges à l’arrière avec inversion selon le sens de marche.
Afin de mieux se rapprocher de la réalité j’ai installé l’éclairage intérieur des wagons et il est aussi possible de digitaliser cet autorail.
Voici le wagon de chantier minitrix de l’entreprise de travaux TSO(travaux du sud ouest).
Ce wagon n’existe que dans le catalogue minitrix de 2006 mais le wagon présent sur le réseau est la reproduction de celui-ci faite par un passionné de modélisme ferroviaire.
La base de départ utilisée est un wagon fermé simple minitrix de type Kv. Ensuite la peinture est les marquages ont été reproduits comme sur le modèle de 2006.
Un wagon de marchandises vient d'arrivé il s’agit d’un wagon de la marque minitrix à portes coulissantes de la SNCF.
Une voiture corail est aussi présente sur le réseau.
Cette voiture Corail 2éme classe B11tu n°50 87 21 74 163-7 avec portes de type Mielich de la marque LIMA a le gros avantage d’avoir des feux de fin de convoi. Ces feux ont été installés par un bricoleur.
La voiture va venir compléter la rame corail déjà présente.
Voici le nouveau matériel 2008/2009 gentiment apporté par le Père Noël pour compléter encore un peu plus mon premier réseau.
Le vieille homme a été très généreux lors de ces fêtes puisqu’il à apporté un superbe autorail panoramique de la DB, deux wagons de voyageurs et enfin un outil permettant le nettoyage rapide des roues des locomotives.
Quel magnifique cadeau de noël que ce bel autorail panoramique bleu de la célèbre marque allemande FLEISCHMANN.
Nombreux sont les amateurs de modelisme ferroviaire échelle N qui rêvent de cet objet de la DB. Dans la réalité cet autorail a un but touristique et ses larges vitres permettent d’observer de beaux panoramas.
Ce modéle reduit est une très fidèle reproduction car les feux aux extrémitées y sont présents et changent selon le sens de marche ainsi que l'éclairage intérieur.
Le second cadeau est un couple de wagons voyageurs 1er classe rouges Bordeaux de la DB destiné au trafic international rapide.
Ces wagons ont été reproduits par plusieurs marques de modelisme ferroviaire et ceux-ci proviennent de la marque ROCO.
Seul petit problème ils ne supportent pas les virages forts donc il m’a fallut les bricoler afin de remédier à cela.
La découpe de quelques pièces et le déplacement de certains éléments, tel que les marches des portières par exemple ont été nécessaires pour laisser assez d’espace au pivotement des boggies lors des passages de virages.
Malgré ces aménagements forcés cela n’a pas altéré la prestance apporté à ces wagons par cette couleur rouge Bordeaux.
Enfin pour terminer cette distribution de noël le dernier cadeau est un appareil pour nettoyer les roues des locomotives.
Comme la plupart des modelistes ferroviaire le plus gros problème est la propreté du réseau et du matériel.
Pour facilité le nettoyage la marque française TRIX(filiale de la marque allemande MARKLIN) a mis sur le marché depuis quelques années cet appareil.
Pour nettoyer les roues d’une locomotive il suffit de placer l’objet sur les rails et de déposer la locomotive sur le dessus de celui-ci. Le courant des rails alimente par l’intermédiaire de l’appareil les roues de la locomotive qui ce mettent alors à tourner. Comme la surface de l’appareil est recouverte d’une brosse métallique cela nettoie donc automatiquement les roues de la locomotive.
Cet objet apparemment assez simple, devient donc très utile lorsqu’il faut nettoyer régulièrement son matériel et il évite aussi d’endommager les bas de caisse tel que le fait un nettoyage classique avec une simple gomme métallique.
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1. Matthieu Le 03/08/2009 à 01:23
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